Un intercambiador de calor de carcasa y tubos experimenta durante el funcionamiento normal un alto choque térmico debido al arranque y parada regulares del sistema. La junta de la lámina del tubo, debido a la flexión de la lámina del tubo y la rotación en los extremos, comenzó a fugar después de un período de tiempo. Se han ejecutado varios cálculos regulares de código, incluidos ASME VIII div.1 y EN 1591-1, pero no han proporcionado evidencia suficiente para cambiar el diseño. Finalmente, el socio de Red-Bag, Wentzel Dynamics, realizó el análisis de elementos finitos en el que también se incluyó el flujo de fluido. El flujo de fluido y el modelado de transferencia de calor proporcionaron una mejor visión del comportamiento térmico del sistema. Se descubrió que, debido a la rotación extrema de la lámina del tubo, la junta estaba dañada. Se han presentado sugerencias para un nuevo diseño al cliente. (Petrogas)